在露天礦山上，一輛輛無人駕駛的礦車正忙碌地穿梭于礦區(qū)道路間，車輪卷起的塵土如同翻滾的云團(tuán)。人工智能時(shí)代下，科技賦能已然在傳統(tǒng)礦山中生根發(fā)芽。中國航天科工二院206所無人礦卡項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)深耕多年，成功實(shí)現(xiàn)“人工智能+技術(shù)”與露天礦山生產(chǎn)的結(jié)合，用航天技術(shù)悄然改變著傳統(tǒng)礦山開采的作業(yè)面貌。新質(zhì)生產(chǎn)力正在開啟礦山生產(chǎn)安全、高效、智能化的發(fā)展新潮流。
“人工智能+”使礦山生產(chǎn)更安全
礦山安全，核心是人員安全?！吧偃藙t安、無人則安”是礦業(yè)的安全準(zhǔn)則，而實(shí)現(xiàn)“少人無人”目標(biāo)，就必須牢牢圍繞“礦山自動(dòng)化、無人化”這一課題進(jìn)行深入研究。近年來，由于智能化程度不足，露天礦山生產(chǎn)在礦區(qū)運(yùn)輸環(huán)節(jié)仍普遍存在勞動(dòng)密集的狀況，高安全風(fēng)險(xiǎn)和效能不足的問題仍然亟待解決。在此背景下，無人駕駛技術(shù)與礦區(qū)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的融合逐漸成為了行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。
國家近年陸續(xù)發(fā)布的《關(guān)于加快煤礦智能化發(fā)展的指導(dǎo)意見》《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)礦山安全生產(chǎn)工作的意見》等多項(xiàng)政策，明確提出了“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人”“到2025年露天煤礦實(shí)現(xiàn)智能連續(xù)作業(yè)和無人運(yùn)輸”等要求。
瞄準(zhǔn)行業(yè)發(fā)展的重大機(jī)遇，206所在這一領(lǐng)域迅速發(fā)力，決心用新質(zhì)生產(chǎn)力為傳統(tǒng)能源行業(yè)插上“高科技、高效能、高質(zhì)量”的翅膀，籌劃組建了無人礦卡項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?！?1世紀(jì)的礦業(yè)，就是要推進(jìn)落實(shí)‘人工智能+’行動(dòng)，構(gòu)建一種新的智能模式，讓人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)和礦山生產(chǎn)的結(jié)合越來越緊密?！?06所無人礦卡團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人說道。礦山無人智能化不僅是對(duì)礦山行業(yè)的一次深刻革命，也是對(duì)科技創(chuàng)新能力的一次嚴(yán)峻考驗(yàn)，長期致力于人工智能技術(shù)研發(fā)、始終關(guān)注國家能源安全的206所，正努力為這一挑戰(zhàn)尋找答案。
要實(shí)現(xiàn)礦區(qū)運(yùn)輸無人化，就要實(shí)現(xiàn)無人駕駛功能?；谧陨淼孛嫣胤N車輛技術(shù)和無人智能技術(shù)優(yōu)勢(shì)，206所無人礦卡團(tuán)隊(duì)將傳統(tǒng)礦車進(jìn)行車輛線控化改造，并致力研究智能駕駛、云控調(diào)度以及地面輔助作業(yè)系統(tǒng)，從而研發(fā)出可以實(shí)現(xiàn)智能決策、安全行駛、全局規(guī)劃、集中調(diào)度的“車-地-云”協(xié)同礦山無人運(yùn)輸系統(tǒng)，可以有效解決露天礦山開采運(yùn)輸環(huán)節(jié)中人員勞動(dòng)密集、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)高等問題。
探索就是奔走于崎嶇的“山”路
然而，解決方案的落地并不代表最終的勝利。要打造成熟產(chǎn)品，需要在大量的測(cè)試和運(yùn)營中，充分驗(yàn)證功能并優(yōu)化性能。這是一條“崎嶇的礦山路”，無人礦卡團(tuán)隊(duì)持續(xù)尋找著兼顧先進(jìn)性、實(shí)用性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性的最優(yōu)解。
礦區(qū)的環(huán)境大多比較惡劣。無人礦車必須能夠應(yīng)對(duì)長期的高溫、極寒、暴風(fēng)、揚(yáng)塵等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，團(tuán)隊(duì)所面對(duì)的試驗(yàn)條件也是極其艱苦的?！坝浀迷谧钛谉岬奶鞖饫铮短斓V場(chǎng)上連一絲云彩都沒有，高溫、暴曬，但這正是我們所需的試驗(yàn)條件。”團(tuán)隊(duì)頂著烈日、不畏酷暑，在悶熱的駕駛室中完成了一項(xiàng)又一項(xiàng)試驗(yàn)測(cè)試，順利開展了無人礦卡在礦區(qū)的“裝-運(yùn)-卸”全流程作業(yè)、遇障停車、繞障等功能驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)無人礦卡厘米級(jí)運(yùn)動(dòng)控制精度，分米級(jí)障礙物檢測(cè)精度，為后續(xù)礦區(qū)運(yùn)營打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
無數(shù)日夜的礦上跑車驗(yàn)證，終于平坎坷、成大道。目前，團(tuán)隊(duì)已經(jīng)順利完成系統(tǒng)優(yōu)化，輕重載運(yùn)輸、上下坡運(yùn)輸、裝卸載、實(shí)時(shí)調(diào)度等多項(xiàng)功能的開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了功能軟件的模塊化、系列化和通用化。為礦山提高生產(chǎn)效率、降低人工成本、減少人為失誤和事故的目標(biāo)已經(jīng)近在眼前。
隨著“人工智能+”技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用推廣，傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)邊界被重新定義。今天，無人駕駛的礦卡已經(jīng)能在礦山上自由穿梭，我們站在了礦業(yè)智能化的新起點(diǎn)。隨著新質(zhì)生產(chǎn)力的不斷賦能，未來，更多的無人化設(shè)備將投入生產(chǎn)，智能化系統(tǒng)更將全方位應(yīng)用?！叭斯ぶ悄?”技術(shù)或許不再是冰冷的概念，而是融入到礦業(yè)乃至各個(gè)行業(yè)中，推動(dòng)社會(huì)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，守護(hù)著我們的安全。
